
最近几天,关于我国501型海警船海试的照片在网络上曝光。需要注意的是,这艘船的舷号标识为2503。据照片推测,这艘海警船隶属于5000-6000吨级,501型海警船预计将成为我国海警部队未来的主力之一。那么,究竟我国海警部队需要多少艘501型海警船呢?今天,我们将探讨我国海警部队的发展历程,以及501型海警船的定位与重要性。
海军与海警舰艇并肩而立
首先,我们来看我国海警部队的历史发展。事实上,直到2010年左右,我国还没有统一的海洋执法力量,渔政、海巡、海监等多个部门共同管理,形成了相当复杂的局面。2012年,钓鱼岛争端爆发后,面对日本强大的海上保安厅,我国海警力量暴露出不少问题。最终,2013年,我国迅速整合海洋执法资源,成立了海警局。
展开剩余80%自2018年起,海警部队划入了武警部队序列,并组建了武警海警总队。这一变革不仅建立了更加专业的管理框架,也使得装备的种类与吨位得到进一步完善。需要注意的是,海警与海军的任务需求截然不同,尤其是退役舰艇并不完全适合海警部队的使用。为此,2015年以后,我国先后投入了2艘万吨级海警船,9艘718B型海警船(2500吨级),以及6艘818型海警船(3000吨级)。
日本海上保安厅的重型巡逻船
到2021年,海军的22艘056型护卫舰提前退役,划入了海警部队序列。根据国外媒体的统计,截至2023年,我国海警部队拥有超过150艘1000吨级以上的海警船,其中70艘为3000吨及以上的大型海警船。无论从数量还是吨位上,已经大大超越了日本海上保安厅及周边其他国家的海警力量。
不过,这并不意味着我国海警部队可以高枕无忧。事实上,我国海警部队依然面临着装备老化、舰艇更新换代的压力。部分3000吨级舰艇由于年代久远,已经显得有些陈旧,难以完全适应现代海警任务的需求。因此,自2020年起,我国开始在054A型护卫舰的平台基础上,进一步研发301型海警船。
日本海上保安厅的大吨位舰艇
日本海上保安厅的舰艇数量众多,且不乏大吨位巡逻船。截止2025年,日本海上保安厅预计将拥有约10艘6000吨至9000吨之间的大型海警船,如黎明级、秋津岛级、春光级、瑞穗级等。例如,秋津岛级海警船满载排水量为7000多吨,且自2014年投入使用。
面对日本海上保安厅的大吨位舰艇,我国海警部队在5000吨及以上海警船的数量上依然存在一定差距,而且部分舰艇的设计较为老旧,无法完全满足现代海警部队的作战需求。2024年,卫星图像显示,我国正在建造一艘全新的大吨位海警船,预计排水量将在5000吨至7000吨之间。果然,2024年冬季,新的大吨位海警船开始进行了海试。
501型海警船的登场
这艘新型海警船被称为501型。从网上曝光的照片来看,501型海警船的舷号为2503。从舷号来看,2代表东海方向,意味着这艘船主要将与日本的大型海警船展开竞争;5则代表其为5000吨级舰艇,预计其满载排水量可达到6000吨左右。
从船体框架来看,501型海警船是基于052系列驱逐舰的设计理念打造的,虽然作为海警船并未装备垂直发射系统,但其配置依旧相当先进。首先,舰艏配备了76毫米舰炮,现如今76毫米舰炮已成为海警舰艇的标准武器。舰尾则配备了宽敞的直升机机库和平台,可以容纳一架直20系列的直升机。此外,机库上方安装了两门6管30毫米机关炮,主桅杆上则配备了382型三坐标雷达,并且在两侧布置了电子战设备。这些配置无论是吨位、动力系统,还是综合装备,都充分满足了我国海警部队的现代化需求。
未来的501型海警船数量
那么,未来我国将建造多少艘501型海警船呢?根据分析,预计最少会有10艘,甚至更多。首先,5000吨级及以上的海警船目前数量偏少,需要进一步加强。其次,南海和东海方向的海警任务繁重,舰艇调动频繁,因此每个方向至少需要部署5到6艘501型海警船,合计最少需要10艘以上。除此之外,如果任务需求增加,黄海方向也可能需要部署2至3艘。
不仅如此,我国海警部队的建设步伐也在加快。最近,我国新一代1500至2000吨级高速海警船下水。这艘海警船虽然吨位相对较小,但配备了76毫米舰炮,并安装了1部单面旋转有源相控阵雷达,这一雷达配置甚至超越了不少海军驱逐舰,令人颇感意外。
高速海警船的迅速发展
我国在东海和南海方向的发展非常迅速,尤其是在高速海警船方面。预计将会大批量生产这些舰艇,以应对日本海上保安厅的波照间级高速巡逻船等对手。在南海,新的高速海警船能够迅速机动、部署,执行驱逐和追击任务,甚至可以轻松应对菲律宾等国的海上舰艇。
关于我国海警部队建设的更多细节,还有很多未曾披露的故事。接下来的文章中,我将继续为大家讲述这些海上守护者的奋斗历程。
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